西安西瑪探索高效電機(jī)市場的發(fā)展。
內(nèi)容簡介:西安西瑪電機(jī)系統(tǒng)用于節(jié)能、新技術(shù)、新材料提高能耗、用電磁能降低機(jī)械能損耗、用熱能改善能耗:關(guān)于電機(jī)效率的討論,在工業(yè)上普遍認(rèn)為它是高效的。西安西瑪電機(jī)與傳統(tǒng)的電機(jī)控制功能相比,智能電機(jī)控制功能更加智能化,實(shí)現(xiàn)了低碳運(yùn)行,大大降低了故障和停機(jī)的概率,但這是電機(jī)控制發(fā)展的必然趨勢(shì)。
隨著全球能源危機(jī)日益突出,政府和企業(yè)是降低成本、尋求可持續(xù)能源的最常見方式。當(dāng)前,我國在能源監(jiān)管方面也面臨著諸多問題,尤其要密切能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。
據(jù)西安西瑪電機(jī)市場部統(tǒng)計(jì),我國工業(yè)用電量占工業(yè)總用電量的比重,設(shè)備是我國消耗能源的重要工業(yè)電機(jī),產(chǎn)品種類繁多,與發(fā)達(dá)國家相比平均效率為3~5%。降點(diǎn)后,約60%的工作效率低10-20個(gè)百分點(diǎn),節(jié)能的可能性很大。
節(jié)能是發(fā)展的關(guān)鍵
從節(jié)能、環(huán)保出發(fā),西安西瑪瞄準(zhǔn)高效電機(jī)是國際發(fā)展趨勢(shì),制定CEMEP效率標(biāo)準(zhǔn),按照歐洲電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)間將EFF 1、2003-EFF 2分為EFF 3(最低)三個(gè)等級(jí),逐步進(jìn)入2006出版。根據(jù)IEC 60034-30標(biāo)準(zhǔn),電機(jī)效率可分為IE 1(對(duì)應(yīng)于eff 2)、IE 2(對(duì)應(yīng)于eff 1)、IE 3、IE 4(最高值)四個(gè)等級(jí)。從2011年7月1日起,中國承諾實(shí)施IE 2或更高的標(biāo)準(zhǔn)。日本的國際需求和能源短缺使節(jié)能電機(jī)的發(fā)展成為重中之重。
西安西瑪電機(jī)系統(tǒng)用于節(jié)能、新技術(shù)、新材料提高能耗、用電磁能降低機(jī)械能損耗、用熱能改善能耗:關(guān)于電機(jī)效率的討論,在工業(yè)上普遍認(rèn)為它是高效的。可以通過以下方法來實(shí)現(xiàn)。西安西瑪直流變頻技術(shù)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子行業(yè),是一種節(jié)能設(shè)計(jì)的模式。一些專家認(rèn)為,如果每年僅增加電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來取代節(jié)能電機(jī),那么三峽電站全年發(fā)電量每年可節(jié)省1000多億千瓦小時(shí)。二氧化碳排放量約為1億噸。個(gè)人節(jié)約一小步,集體節(jié)約一大步,推進(jìn)節(jié)能電機(jī)仍總體樂觀,節(jié)能尚未實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)在國內(nèi)積極推進(jìn),目前西安西瑪電機(jī)系統(tǒng)的能源仍存在五大問題:需要加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、第三方能源服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施工作;需要建立一支團(tuán)隊(duì),合理匹配和運(yùn)行效率。需要完善電機(jī)系統(tǒng),高效、通用、特種設(shè)備將得到發(fā)展。
控制智能是一種趨勢(shì)
隨著通信技術(shù)的發(fā)展,智能控制、自動(dòng)洗衣機(jī)、自動(dòng)窗簾等成為電機(jī)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。這些信號(hào)往往被智能電機(jī)控制所傳遞和使用,在我們的生活中也被簡化和智能化,PLC、FPGA DSP技術(shù)越來越多地融入到電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中。
西安西瑪電機(jī)與傳統(tǒng)的電機(jī)控制功能相比,智能電機(jī)控制功能更加智能化,實(shí)現(xiàn)了低碳運(yùn)行,大大降低了故障和停機(jī)的概率,但這是電機(jī)控制發(fā)展的必然趨勢(shì)。例如,可以使用智能功率模塊在微控制器或DSP與電機(jī)之間形成功率接口,從而減小電機(jī)的尺寸并簡化設(shè)計(jì)。與以往的離散解決方案相比,該模塊的優(yōu)點(diǎn)在于它具有低寄生電感和高可靠性,因?yàn)槟K中的所有功率器件使用同一批芯片,并且具有一致的測(cè)試性能。該智能功率模塊直接與具有保護(hù)電路的單片機(jī)的低壓TTL或CMOS輸出接口。結(jié)點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)內(nèi)置在熱敏電阻和保護(hù)邏輯電路中的模塊使防止上下橋臂死區(qū)時(shí)間控制的電磁干擾最小化,驅(qū)動(dòng)波形整形電路等。在該模塊中,可以優(yōu)化每個(gè)驅(qū)動(dòng)器IC,以最小的EMI和驅(qū)動(dòng)損耗執(zhí)行功率器件的開關(guān)。這將對(duì)節(jié)約能源有很大幫助。
無刷直流電動(dòng)機(jī)是熱點(diǎn)
西安西瑪經(jīng)過多年的電機(jī)開發(fā)和應(yīng)用,目前工業(yè)界主要關(guān)注無刷直流電機(jī),尤其是微電機(jī)的發(fā)展。半導(dǎo)體開關(guān)元件取代了傳統(tǒng)的電刷與換向器接觸式電子開關(guān)器件,實(shí)現(xiàn)了電子換向,具有可靠性高、整流無火花、機(jī)械噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。
總之,當(dāng)前汽車工業(yè)的優(yōu)先發(fā)展不僅要履行自己的國際義務(wù),而且要做到,提高我國長遠(yuǎn)發(fā)展的前瞻性,既要提高汽車能源效率。在此市場需求的背景下,中國半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)將于2011年10月28日舉行首屆“節(jié)能汽車控制技術(shù)解決方案”研討會(huì),為汽車行業(yè)的技術(shù)人員和從業(yè)人員學(xué)習(xí)交流的大多數(shù)平臺(tái)學(xué)習(xí)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)說明來自西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)官方網(wǎng)站:http://www.njakty.com/zixun/hangyedongtai297.html
據(jù)西安西瑪電機(jī)市場部統(tǒng)計(jì),我國工業(yè)用電量占工業(yè)總用電量的比重,設(shè)備是我國消耗能源的重要工業(yè)電機(jī),產(chǎn)品種類繁多,與發(fā)達(dá)國家相比平均效率為3~5%。降點(diǎn)后,約60%的工作效率低10-20個(gè)百分點(diǎn),節(jié)能的可能性很大。
節(jié)能是發(fā)展的關(guān)鍵
從節(jié)能、環(huán)保出發(fā),西安西瑪瞄準(zhǔn)高效電機(jī)是國際發(fā)展趨勢(shì),制定CEMEP效率標(biāo)準(zhǔn),按照歐洲電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)間將EFF 1、2003-EFF 2分為EFF 3(最低)三個(gè)等級(jí),逐步進(jìn)入2006出版。根據(jù)IEC 60034-30標(biāo)準(zhǔn),電機(jī)效率可分為IE 1(對(duì)應(yīng)于eff 2)、IE 2(對(duì)應(yīng)于eff 1)、IE 3、IE 4(最高值)四個(gè)等級(jí)。從2011年7月1日起,中國承諾實(shí)施IE 2或更高的標(biāo)準(zhǔn)。日本的國際需求和能源短缺使節(jié)能電機(jī)的發(fā)展成為重中之重。
西安西瑪電機(jī)系統(tǒng)用于節(jié)能、新技術(shù)、新材料提高能耗、用電磁能降低機(jī)械能損耗、用熱能改善能耗:關(guān)于電機(jī)效率的討論,在工業(yè)上普遍認(rèn)為它是高效的。可以通過以下方法來實(shí)現(xiàn)。西安西瑪直流變頻技術(shù)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子行業(yè),是一種節(jié)能設(shè)計(jì)的模式。一些專家認(rèn)為,如果每年僅增加電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來取代節(jié)能電機(jī),那么三峽電站全年發(fā)電量每年可節(jié)省1000多億千瓦小時(shí)。二氧化碳排放量約為1億噸。個(gè)人節(jié)約一小步,集體節(jié)約一大步,推進(jìn)節(jié)能電機(jī)仍總體樂觀,節(jié)能尚未實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)在國內(nèi)積極推進(jìn),目前西安西瑪電機(jī)系統(tǒng)的能源仍存在五大問題:需要加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、第三方能源服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施工作;需要建立一支團(tuán)隊(duì),合理匹配和運(yùn)行效率。需要完善電機(jī)系統(tǒng),高效、通用、特種設(shè)備將得到發(fā)展。
控制智能是一種趨勢(shì)
隨著通信技術(shù)的發(fā)展,智能控制、自動(dòng)洗衣機(jī)、自動(dòng)窗簾等成為電機(jī)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。這些信號(hào)往往被智能電機(jī)控制所傳遞和使用,在我們的生活中也被簡化和智能化,PLC、FPGA DSP技術(shù)越來越多地融入到電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中。
西安西瑪電機(jī)與傳統(tǒng)的電機(jī)控制功能相比,智能電機(jī)控制功能更加智能化,實(shí)現(xiàn)了低碳運(yùn)行,大大降低了故障和停機(jī)的概率,但這是電機(jī)控制發(fā)展的必然趨勢(shì)。例如,可以使用智能功率模塊在微控制器或DSP與電機(jī)之間形成功率接口,從而減小電機(jī)的尺寸并簡化設(shè)計(jì)。與以往的離散解決方案相比,該模塊的優(yōu)點(diǎn)在于它具有低寄生電感和高可靠性,因?yàn)槟K中的所有功率器件使用同一批芯片,并且具有一致的測(cè)試性能。該智能功率模塊直接與具有保護(hù)電路的單片機(jī)的低壓TTL或CMOS輸出接口。結(jié)點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)內(nèi)置在熱敏電阻和保護(hù)邏輯電路中的模塊使防止上下橋臂死區(qū)時(shí)間控制的電磁干擾最小化,驅(qū)動(dòng)波形整形電路等。在該模塊中,可以優(yōu)化每個(gè)驅(qū)動(dòng)器IC,以最小的EMI和驅(qū)動(dòng)損耗執(zhí)行功率器件的開關(guān)。這將對(duì)節(jié)約能源有很大幫助。
無刷直流電動(dòng)機(jī)是熱點(diǎn)
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總之,當(dāng)前汽車工業(yè)的優(yōu)先發(fā)展不僅要履行自己的國際義務(wù),而且要做到,提高我國長遠(yuǎn)發(fā)展的前瞻性,既要提高汽車能源效率。在此市場需求的背景下,中國半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)將于2011年10月28日舉行首屆“節(jié)能汽車控制技術(shù)解決方案”研討會(huì),為汽車行業(yè)的技術(shù)人員和從業(yè)人員學(xué)習(xí)交流的大多數(shù)平臺(tái)學(xué)習(xí)。
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